Hill Climb Racing 2 — wyścigi po wzgórzach z fizyką
Przejazd w Hill Climb Racing 2 kończy się, gdy głowa kierowcy dotknie ziemi. Auto jedzie po 2D trasie z ostrymi wzniesieniami i dziurami. Zbyt długie wciskanie gazu na podjeździe wywraca je do tyłu, a w trybie Przygoda trzeba jeszcze pilnować paliwa.
Przygoda to nieskończona jazda: celem jest dojechać jak najdalej. Podobny zjazd po zboczach znajdziesz w Cliff Rider, ale tutaj najważniejsze jest utrzymanie balansu, a nie nabieranie prędkości.
Co robią pedały w powietrzu
Po lewej jest hamulec, po prawej gaz. Jeśli naciśniesz oba pedały naraz, auto zatrzyma się w miejscu. W powietrzu gaz podnosi maskę i może dać backflipa, a hamulec opuszcza przód z powrotem. W ten sposób wyrównujesz kąt przed lądowaniem. Jeśli lubisz wyliczać moment lądowania po skoku, sprawdź Holmenkollen: Ski Jump 2.
W niektórych autach i częściach oba pedały uruchamiają specjalne działanie. Część Thrusters daje lot na silnikach rakietowych z dużym zużyciem paliwa, a Jump Shocks pozwalają wykonać mały skok w dowolnym momencie. Aut jest ponad 20: osobowe, ciężarówki, motocykle, a nawet czołg. Pierwszy pojazd to Hill Climber. Do niego często składa się zestaw Kangaroo z trzech części: Wings, Jump Shocks i Landing Boost. Łącznie jest ponad 14 części do ulepszania.
Jak się nie przewrócić
Nabierz prędkości przed długim podjazdem. Jeśli ruszysz z miejsca na stoku, auto będzie buksować albo poleci do tyłu. Nie trzymaj gazu zbyt długo: wciskaj go krótkimi tapnięciami, żeby nie przeciążać tylnej części. Kiedy koła są w powietrzu, nie ma napędu, więc staraj się trzymać je na ziemi. Na starcie wyścigu obserwuj pasek obrotów: gaz w zielonym polu daje niewielki bonus. Lepiej równomiernie rozdzielać ulepszenia, niż pompować jedną statystykę.